Промышленность

Аэропорт Мадейры: выдающаяся структура

Аэропорт Мадейры: выдающаяся структура

В Санта-Крус, Португалия, находится аэропорт с одной из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире с горами с одной стороны и океаном с другой. Когда предлагалось построить аэропорт, не было даже участка земли для строительства плоской взлетно-посадочной полосы, поэтому инженеры построили взлетно-посадочную полосу на нескольких платформах. Завершенная конструкция взлетно-посадочной полосы фактически выиграла Премия «Выдающаяся структура» в 2004 г. от Международной ассоциации по проектированию мостов и конструкций. Несмотря на этот подвиг, для пилотов аэропорт по-прежнему остается одним из самых опасных мест для приземления во всем мире.

[Источник изображения: Виктор, Flickr]

При первоначальном осмотре конструкции взлетно-посадочной полосы конструкция кажется неинтересной, но с учетом уникальных требований к нагрузке опоры приобретают совершенно новый уровень интриги. Обычно, когда самолет приземляется, удар от приземления поглощается бетоном, а затем передается на гораздо более эластичную землю. Однако в аэропорту Мадейры опорные колонны принимают на себя всю эту нагрузку, которую можно сравнить со взрывной нагрузкой в ​​традиционной конструкции здания.

Хотя аэропорт все еще относительно невелик, взлетно-посадочная полоса многократно расширялась. Первоначально открытый в июле 1964 года аэропорт имел 2 взлетно-посадочные полосы по 1600 метров. Для сравнения: самая короткая взлетно-посадочная полоса лондонского аэропорта Хитроу составляет 3902 метра, а самая длинная - 3658 метров. В связи с увеличением трафика в этот регион в конце 1970-х годов, первое расширение взлетно-посадочной полосы, завершенное в 1986 году, увеличило опасное посадочное пространство на 200 метров.

[Источник изображения: Викимедиа]

Дальнейший рост вызвал потребность в еще более длинной взлетно-посадочной полосе, однако у аэропорта в основном закончилась земля. Создание земли из океана было невозможно, как в случае с международным аэропортом Кансай, поэтому вариант расширения взлетно-посадочной полосы с помощью платформ был задуман. Наконец, завершенное в 2002 году, новое расширение почти удвоило длину платформы, сделав ее более управляемой. 2781 метр.

В кадрах, которые определенно вызывают потные ладони, вы можете точно узнать, с чем приходится сталкиваться пилотам при посадке в аэропорту при сильном ветре внизу.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Самый длинный аэропорт в мире

Естественная градация окружающей среды создает невероятно сильный боковой ветер для самолетов, и из-за конструкции взлетно-посадочной полосы самолеты вынуждены совершать посадку, когда они достаточно далеко заходят на посадку. Если вам немного не по себе, когда дело доходит до полета, вероятно, не стоит бронировать следующую поездку в Португалию, если самолет приземляется в аэропорту Мадейры.

[Источник изображения:Александр Баксеванис]

СМОТРИ ТАКЖЕ: TWA - это забытая капсула времени в аэропорту имени Джона Кеннеди.


Смотреть видео: Аэропорт Мадейры переименовали в честь Криштиану Роналду новости (January 2022).